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第二章 明日的见证者

夕阳之下,废土之上,一片黄沙。

沙漠蜥蜴从沙土中探出脑袋,傍晚的天气更加凉爽,不少生物探出脑袋。

“轰!”一阵剧烈的声响袭来,沙漠蜥蜴连忙钻进泥土,只见一辆灰蒙蒙的车飞飙而去。

仔细一看,这车并非灰色,而是白色,只是长久不洗,导致车身昏暗。

车子开得飞快,很快就来到了一个赛车场——与其说赛车场,不如说,就是几个泥地铸成的几条道路,弯道、直线,地面也不是铺装路面,而是单纯的沙石路面,宽度也不够宽,仅仅只有5米左右。

“费子卿,你终于到了。”说话的是一个女人,女人的皮肤很黑,头发却是灰蒙蒙的,她穿得不多,一件束胸、一条短裤,还有一双赛车鞋。

“你们要的东西。”费子卿下车,坐在他副驾的还有另外一个女子,二人从车后面拿下了合计10桶油箱。

“101个辛烷值的汽油,20升油箱,合计10桶。”

女人让另外一个壮汉去清点,壮汉和另外一个看上去像小痞子的人上前,只见他们拿着一个电子仪器,对着一桶桶油箱测量,然后打开油箱,壮汉仅仅是闻了一闻,就点点头表示确认。

“BOSS,没有问题。”壮汉说道。

黑肤女子笑着点点头,“把东西给他们。”

黑肤女子的手下只见拿出两桶水,给了那两人。

“等等,说好三桶水,怎么只有两桶水?。”费子卿身边的女子说道。

“小妹妹,现在世道变了,WCCR大人的意志,让汽车、石油都不值钱了。你得学会一个词,叫通货膨胀,现在遍地是石油,给你们两桶水,已经是莫大的慈善了。”黑肤女子说道,另外的手下都大笑起来!

“那我们不换了!”

“你们可以不要那两桶水,但这汽油,必须留下来!”黑肤女子说话的时候依旧笑眯眯地,但眉宇之间却透露出杀气。

“两桶水就两桶水。”突然间费子卿说道,他的声音十分平和,没有一丝抗争的气息。

“可是……”

费子卿制止了自己身边女子的话语,他摇摇头,脸上却是波澜不惊,黑肤女人却是十分好奇,故意调侃道:“我听说,「极恶组织」的成员各个身手不凡,这样吧,你们只要赛车能赢了我,我就给你们四桶水,如何?”

“四桶水?说话算话!”女子听到这个消息,激动地说道,却没想到费子卿表示拒绝,“抱歉,我不参与。”

“为什么?”身边的女子显然非常不悦,以费子卿的实力,应该能够胜利。

“输了,是不是连两桶水都没了。”费子卿问道,却是肯定的语气。

“废话!”壮汉说道。

“不!”黑肤女子突然说道,“如果你们输了,我可以给你们照样四桶水,但是,费子卿,你得加入我们。但是,如果你拒绝比赛,抱歉,只有两桶水了。”

“这可是四桶水啊!”身边的女子也说道,“费大叔!”

费子卿叹了一口气,说道:“那好吧。”

黑肤女子露出开心的笑容:“这样才是男子汉嘛,规则嘛,还是使用以WCCR大人意志的赛车,理论上讲,你这辆所谓的ATS-L,全世界就一辆,不过WCCR大人的意志允许ATS-L CCR的存在,我们当然也承认,地点就是这个赛车场,对手嘛……自然是我咯。”

“蕾拉大人,对付这个人还要你亲自出手?让我来收拾他就行!”壮汉说道。

“就是,蕾拉大人,让我上也行,何必你亲自动手?”另外的手下纷纷献媚道。

蕾拉摇摇脑袋,十分有耐心地解释道:“唉,你们这群人,怕是连「极恶组织」的名头都没听过,你们都不是他的对手。”

“「极恶组织」?有那么厉害吗?”

蕾拉没有继续解释下去,在WCCR意志之下,WCCR变成了全民运动,不管原来有关无关赛车的,都陷入了这场意志之中,而「极恶组织」,是在WCCR意志之前,将WCCR赛车玩得最炉火纯青的那批人。

自己从小就有一个赛车梦,奈何车手不像其他体育运动,男女分组,这就导致女车手的数量十分稀少,自己从前就听闻过他们的大名,而现在全民赛车的运动当中,自己手下这群虾兵蟹将,自然不知道当时「极恶组织」有多厉害。

费子卿没有多说废话,他坐进车内,启动赛车,而身边的女子则说道:“费大叔,加油啊!”

蕾拉也开出了自己的座驾,却是一辆AMG GT63S,一辆五门四座的掀背车,原厂马力达到了639匹、扭矩达到了900牛米,车重也达到了2220公斤——蕾拉将车减重到了正好2000公斤,马力达到了WCCR要求的最高马力,2000公斤下,前置四驱最高马力可以达到908匹,扭矩达到了1236牛米,使用了20英寸前后335的轮毂,并且拆除了两个座椅做了防滚架。

而费子卿的凯迪拉克ATS-L,动力509匹,扭矩653牛米,车重1324公斤,使用了前275后295的18英寸轮毂。

“10圈定胜负,如何?”蕾拉问道。

“随便。”费子卿此时没有看向对方,他看向的是眼前。

他的对手是一台庞然大物,AMG GT63S,在这么一个狭窄的、仅仅只有5米宽的赛道,居然使用一台轴距达到2951毫米的怪兽与自己战斗,对方是怎么想的。

两台车并排起步,壮汉在旁边喊数:“5、4、3、2、1,开始!”

费子卿起得很好,然而对方速度更快,但也是意料之中。

马力更大、扭矩更强,而且是四驱车,只要赛道上超越他就完事了。

进入T1弯,沙石路面狭窄通道,费子卿四分之一方向盘反打,左脚轻踩刹车控制汽车重心转移,右脚油门保持转速,正要突击,但是他发现了一个问题。

对方一辆长达5054毫米,也就是5.054米的庞然大物,也采用了漂移过弯的方式,并且横着的身子占据了整个弯道!

对方车身斜着的角度大概是30度到45度之间不断摇摆,已知对方车身长度5.054米,夹角在30度的时候,大概占据了赛道宽度4.0432米,夹角在45度的时候,则占据了赛道宽度,则占据了赛道3.5355米,也就是说,即便是45度夹角的时候,对方留下的空间,只有1.5米不足。

费子卿的凯迪拉克ATS-L,原厂宽度是1.824米,并且改装了宽体套件,根本没法过去。

对方的战术非常简单,运用自己强大的动力先取得领先,然后利用漂移,占据整个弯道,只留下狭小空间。从弯道超车几乎是不可能的。

而且,对方的车技并不一般,将四驱庞然大物起漂,当然,跟AMG的赛用4Matic系统也有关系,如果是普通人,或许根本不需要考虑弯道超车,会直接被甩开。

“在WCCR意志统治下的全民赛车时代,菜鸟真的是越来越多了啊。”费子卿不禁叹道,“真的是山中无老虎,猴子称大王,这种程度的防御,怎么可能防守得住我呢?”

费子卿突然加足马力,沙石路面的抓地力并不强,因此他的弹簧调教也是偏软,悬吊要柔软,来吸收轮胎与沙石地面的冲击,底盘也不能无脑降低,根据WCCR规定,底盘在80正负20毫米之间,费子卿也调了最高高度——无论是松散还是颠簸还是不断变化的路面,行程越长,需要的控制摆臂也就越长,从而保证轮胎的位置,别忘了,轮胎依旧需要与地面保持接触。

下一个弯道——这和场地赛已经不同了,沙石路面,是不需要极致的刹车,也就是「临界刹车」,因为沙石路面与轮胎的抓地力是不足的,需要注重慢入、快出——眼前的这辆AMG GT63S CCR赛车,至少这方面做得不错。

对方进入漂移状态、车头始终对着弯心、车屁股始终挡住路线——而费子卿的办法也很简单,他进行了同样的漂移,完全一模一样的漂移角度,当蕾拉的AMG GT63S摆正之后,费子卿的凯迪拉克ATS-L也完全摆正。

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