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150 完全体车队

韩涵听到林向北的回答,脸上表情有些古怪。

赛前各种加油打气,更多是一种惯例跟期待,没有人会真的认为,林向北可以战胜巴顿。

哪怕韩涵身为林向北的“队友”,他始终也没有抱过这种想法。

林向北这家伙却像是当真了,难道他赛前真是抱着战胜巴顿的想法,去跑这场比赛的?

或者简洁一点说,林向北赛前就认为自己能赢?

“赛前没信心,但跑的过程我认为自己能赢!”

林向北说出这句话的时候,眼神中闪烁着一种光芒,完全没有从赛车刚下来时候的失落跟沮丧。

这场跟巴顿的对决,要说给林向北带来最大的收获是什么?

那绝对不是什么赞美、鼓励,而是必胜的信心!

赛前的林向北,远远没有表面上看起来的那么自信跟狂妄,甚至大幅度落后的时候,他脑海中都出现过上辈子很多弱懦的回忆。

当时当做出了,用全速漂移去追赶巴顿的决定,并且能咬住对方。那一刻林向北的心态,彻底的发生了一些改变。

我不再是那个被淘汰出局的F1试车手,而是这个世界中国的天才车手林向北!

韩涵看着林向北眼神中闪烁的光芒,他突然明白林向北为什么会越跑越好。

一名车手如果连自己都不相信能赢,那凭什么去战胜对手?

ROC国家杯的赛事还在继续,就如同历史轨迹一样,总决赛依然由英国队对战德国队。最终舒马赫跟维特尔的组合,以2:1的战绩赢下比赛,拿到了ROC国家杯的三连冠。

颁奖仪式上,林向北远远的看着舒马赫跟维特尔登上最高领奖台,享受着全场如同雷鸣一般的欢呼跟掌声,眼神中隐约有种羡慕。

旁边的李文峰看到这一幕,更是把羡慕给写在了脸上。

“向北,我们什么时候也能像他们今天一样。”

李文峰喃喃的问了一句,相比较之前在港岛短道拉力赛那种简陋的领奖台,数万人的鸟巢国家体育馆站上顶点,这种感觉是完全不同的。

这才叫世界冠军!

“快了,不会太久。”

语气中透露着一种坚定,林向北相信很快就会有一天,自己跟李文峰,也能如同舒马赫跟维特尔那样,站在最高领奖台上!

……

赛后的媒体采访林向北没有参加,甚至就连第二天的ROC国家杯车手组“王中王”对决,林向北都没有留在现场观战。

因为国家组赛事结束后,林向北就率领着团队成员,马不停蹄的展开了雪地模拟训练。要知道现在距离亚太拉力锦标赛开赛,只剩下最后不到半个月的时间。

而且拉力赛事需要提前一周到达分站地点,其中包含了两天的实地勘察,也就是勘路。一天的机件检查,以及三天的正式比赛时间。

所以扣除赛前准备的一周,林向北真正剩下的实际训练时间,可能只有短短几天。

而雪地赛道对于林向北而言,绝对是一项艰巨的挑战,因为他从来都没有接触过这种类型的赛道环境。

但是亚太拉力锦标赛的揭幕战,就放在了日本的北海道札幌地区,此刻同样也是处于寒冷的冬季,已经被大雪给覆盖。

这也就意味着,林向北必须要在短短几天时间内,就掌控雪地赛道的跑法,否则他揭幕战就会遭遇滑铁卢。

所以没得选择,林向北必须要抓紧每一分每一秒的时间,来努力提升自己。

不过在ROC国家杯结束后,林向北还是给冯冰蔓打了一个电话。现在正式比赛已经来临,需要她这个车队“经理”或者“领队”的身份上场了。

因为拉力赛事并不是普通人想象中的那样,到了分站赛事点跑就行了,而是需要跟赛事组委会进行详细的沟通,确定每一个赛事节点的时间信息。

拉力赛有很多转场的普通公路赛道,并不是你开的越开越好,相反提前到达的处罚,可能比超时还要严重,这就意味着你在路上开超速了!

这些东西团队里面目前没有人合适,林向北跟李文峰是车手,不可能把精力放在跟赛事组委会沟通上面。老酒鬼算是比赛工程师,他需要制定赛事策略,也没时间做这种事情。

至于乐仔、牛哥是技术人员,很明显不太适合,埃文斯同样也是如此。

勉强能代替的,就是伊藤源治这个数据分析师,但问题经理或者领队,功能不只是跟赛事组委会接洽,还需要跟媒体记者、赞助商接触,甚至是如何安排管理整支车队的衣食住行等等方面。

这就是为什么,林向北最开始会选择冯冰蔓的原因,他需要一个足够专业跟强势的商场女性,来充当一些公关的职责,来帮助自己处理类似的事情。

女性在这方面天然具有优势,只要不是花瓶就行。

另外就是关于龙之队的事情,林向北也原原本本的告诉了冯冰蔓,刚好程龙此刻还在燕京,冯冰蔓有什么问题的话,双方也能当年进行协商。

电话那头的冯冰蔓什么都没说,非常爽快答应立马会来到燕京跟林向北他们汇合,并且会跟程龙谈一下车队细节问题。

其实冯冰蔓心里面也很清楚,自己不是什么赛车职业圈子里面的人,如果林向北都觉得靠私人力量搞不定一支顶尖职业车队,那么她就更加不可能。

说实话,她之前更多是想要担当一个投资人身份,或者是车队管理层,而不是什么赛事组。

就如同大家所熟知的F1车队一样,你在电视屏幕上看到的那群工作人员,其实都是属于赛事组。车队真正的管理决策高层跟股东,大多数情况下都不会跟着车队征战的。

但是林向北的进度要快很多,哪怕加入了龙之队,都超越了一支车队的组建架构速度。特别是面对亚太拉力锦标赛,这种需要在国外跑的大型赛事,没有车队经理搞不定。

所以就在一天之后,冯冰蔓从东海飞抵了燕京,算是把车队组成最后一环给闭合。

同时跟随着冯冰蔓到来的,还有几个赞助合同,林向北赛车服上面,终于不再是一片空白。

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