试驾结束，邢宇对这台车的感觉就是：为了追求舒适已经到了走火入魔的地步，甚至放弃了动力性和操控性。
至于这个噪音，想一下虽然国内这台车售价高达二十多万，可是在国外，这台车定义却是一台低廉的售价和家用紧凑级车的定位来说，能做到如此的空间感和舒适性还是很难得的。
现在这台车又是二手的，价格早已经被市场无情的打压了，之前手续办齐将近27万多，现在才过去几年正常售价也只能有5万左右，都算卖的好的了。
花个4万多，开这台车，其实还是很划算的。
“邱哥，给个价呗，合适我就开走了。”邢宇下了车继续看车，希望能找不来哪里有设计缺陷，才会有那么大的噪音。
“你说，你也是懂车的。”邱鹏飞也站在一边说道。
“你的车，你说价格呗，万一我说少了，不是伤了你的心？”这是二手车交易最烦人的事情，一个不愿意给价，一个不愿意出价。
因为交易的时候双方心里都有一个初步价位，让对方先出，如果对方出的价比你心中的价更高，那你就赚了，还可以趁机抬抬价，如果对方的出价比你心中的价位低，那么你可以选择不卖或耗时抬价，买东西反之，总之让对方先出价你就可以掌握主动权，可进可退。
邢宇其实很讨厌这种行为，但是多年的销售经验，邢宇明白，这是谁都不想过早的暴露出自己的底牌，毕竟双方都想把主动权掌握到自己手里，这样才能有谈判的话语权。
“这台车当时我是置换的，我给这台车的评估价是七万五，我这又放了一年多了，停车费、保养、银行利息、每天清洗都要花钱的。”邱鹏飞看到邢宇一直盯着自己的眼睛，不在给价格，只好自己开口了。
七万五？还有其他费用成本，刚才聊天时候说亏两万卖，那就是邱鹏飞的心里价位是五万五？邢宇在心里默默的思考了一下开口了：“邱哥，你也是做这个行业的，这台车你这个价格让我都没办法还价了，我给你找一台来你收不？要不要我给你找一下这台车现在网上的报价？”
销售，尤其是二手车销售有个小技巧：向买家开的价一定要高于你实际想要的价。
世界著名外交谈判专家，亨利·基辛格曾经说过：“谈判桌上的结果取决于你的要求夸大了多少。”
是不是很有意思？一个世界上最伟大的国际谈判大家公开讲如果你想同他谈判，你应该知道他要求的东西比他想从你这里得到的东西要多。“我的买家又不是傻瓜。我要的多了，他们马上就会看出来的。”当你这样想的时候，你就要特别记住上面的原则。因为即使你的想法是对的，这一策略仍不失为高明的谈判策略。
在销售行业经营了十几年的邱鹏飞，自然不会放弃主动权，说出来这台车自己来历和收购价格，就是不愿意邢宇爆出的价格太低了。
但是五万五，这个价格，是有点离谱的，这已经是最高的销售价格了，邢宇拿回去赚钱是很不容易的，赔钱到是十分正常的……
“那你说一个价格，行，我就给你，不行你再看看我店里其他车，这车你就不要考虑了。”果然邱鹏飞使出了这招，以退为进。
“那算了，我看看别的。”邢宇是真的不想谈了，这样的谈判每天都要发生好多次，对于自己人邢宇是一点不想勾心斗角，玩脑子。
说着邢宇就走到邱鹏飞店面的整备车间，去展厅看车？那是留给客户买的，一般不是准客户在手，或者在外地，同行才不去你展厅看车呢，那些都是整备好的，不是道几百台里才能有一台是用来批发的……
不在谈论漫步者pt，也是一种策略，在买东西的时候一定不能上头，表现出非常想得到的样子，如果表现出来这样，那就容易被当冤大头了。
走进整备车间，邢宇很快被另外一台车吸引了，一台两门版的绝版轿车——大众高尔，注意这是高尔，不是大众高尔夫，一字之差，新车售价就差了一半多。
高尔GOL是上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的国内第一款两门轿车。GOL在巴西享有“国民车”的美誉，连续16年保持巴西销量冠军的地位。
2001年GOL在巴西的销量为192326辆，市场占有率为20.5%，且该年度GOL总产量超过340万辆，创造了新的吉尼斯世界记录。
“高尔夫”是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车（A级），而 “高尔”呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，是巴西大众自己研发的一款小车，就有点类似于国内大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售。
高尔（Gol）当时就在巴西境内销售，后来国内大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于大众的Polo，而Polo又低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。