塔台管制员有些不耐烦地和我说回了一句，但是又是比较隐晦的通话，并没有直截了当的说到底是还是不是。无奈，只能是照着换跑道的指令来做了，有问题肯定是会来叫我的。我就有些奇怪，这就是一个单词的事情，并没有什么难以启齿或者是麻烦的事情。这个机场，也并没有说是很繁忙的样子，不理解。
心情有些被破坏，但是飞行还是得继续。
正常落地后，换成了地面的通信频率。换了一个人态度就明显正常好了很多。柔声地告诉我滑行路线应该是怎么样的。
Daniel在我后面一个落地，我找到了他。讨论着刚才和管制的不愉快通话，问道他怎么样。得到的回复是一致的，在那个时候管制员让他位置报告，但是Daniel说反了自己的方位。管制员就有些不愉地说他不应该说错，总之就是有些挑刺的意味。实际上，在赛冷机场的管制区应该是有雷达的装载的，让我们去报位置实在是有一些匪夷所思了。
后来想了一下，也有可能是我们想多了。在狭小的空间内呆上一整天，数不尽的指令给出，有一些烦躁也是很正常的事情。
走进飞行休息室，前台的姐姐戴着都是黑色的口罩，气氛有些压抑。但是在美国，就感觉他们喜欢戴一些不是很标准的口罩，追求美观或者是显示出很酷的样子。戴口罩的方式也不正确，嫌太闷了就拉下来，露出鼻子。见状，与他们保持了一定的距离。
机场的塔台管制是如此，前台也是如此，总感觉有些冷漠。但当我走到卫生间的时候，还是被震惊到了。
不像传统的卫生间，有多个坑位或者是包厢。推开门，空间很大，一个马桶就这么被放置在角落，让整个空间显得大的有些不敢相信。这还没有结束，里面还有一张皮椅和桌子供飞行员使用。桌子上整齐地叠着一些报刊读物，好一副悠闲的景象。但是由于疫情防控的需要，我并没有在其中多停留。
这边的待客之道是如此，那也让我们没有呆下去的欲望，等油加满就直接回去了。
最后一次单飞飞行是在本场，画了Filly的名字，这样可以作为他的生日礼物，也算是值得了。心中想着这么快就飞完了，还是有一些不舍得，不知道后面还有没有机会自己单飞了。
故事进行到这里，三十八小时的单飞转场飞行就要结束了。
等待我们的是单发商照训练，里面的要求其实并没有太多，只有屈指可数的课程就可以参加考试了。当然，不是局方的考试，只是学校里自己举办的考试，他们就有这个资质去给我们来测评。
我不由得若有所思，如果只是这么几节课，是不是就会很水。教员Sungwook和我说航校并没有要求我们能做得多好，只是知道有相应的步骤。
Sungwook抬头看向空中，淡淡地说道“想当年，我不知道学了多久才把这个机动学会，然而你们现在用这么几节课要学这么多机动，这是不可能的事情。”说着自己也笑了起来，其中的寓意可想而知。